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“新能源汽车电池报废政府要监督，保证流入正规的渠道去。只要这个关键地方卡住了，自然就进入到了正规的资源回收利用的循环，问题就不大。而其他的部件，比如说汽车大的钢架，这些东西其实对环境的危害并不那么大。最主要的核心就是电池，这才是真正的危害最大的。”潘功强调。

收入方面，并不支撑利润改善，因为经济下半年，可能仍会处于被动补库存和主动去库存阶段。首先，“房住不炒”的调控基调没有变，开发商正在收紧三四线城市的布局，能够直接拉动需求的建安投资增速，在四季度可能加速向下。其次，基建领域的政策有所放松，包括允许部分重大基建项目使用专项债所募集的资金作为资本金，但地方债务高压监管这一制约基建反弹的最核心因素并没有实质性放松，下半年基建投资反弹有顶。再次，外部贸易环境依然有较大不确定，全球经济增长放缓，也会拖累中国出口，今年全年出口增速可能转负。最后，经历过前几年的加杠杆后，债务余额/可支配收入、每年还本付息额/可支配收入和资产负债率这三个指标，都显示中国家庭部门实际承担的偿债压力，已经高于美国家庭部门，这对消费形成了负反馈，预计下半年的消费增速中枢将低于上半年。

的一部分，而不是看涨阶段的开始。英镑/美元：依旧看空，但进一步走弱至1.3458的可能性不大自5月4日以来我们一直持有相同的观点，即“英镑前景依旧看空，但进一步走弱至1.3458的可能性不大”。自此之后，英镑多数时间横向交投，而周四触及低位1.3460。随后从低点的反弹持续暗示英镑进一步下跌的几率不大。

利好板块：5G相关概念股：神州高铁、中天科技、长飞光纤、快克股份、亨通光电8、工信部副部长王志军：推动民爆行业高质量发展近日，工信部副部长王志军在广东出席中国爆破器材行业协会2019年年会，并深入民用爆炸物品生产企业调研。王志军在会议上指出，要准确把握高质量发展的科学内涵，以供给侧结构性改革为主线，以加快结构优化升级为核心，坚定不移化解过剩产能、推进重组整合，提高技术创新能力和智能制造水平，提升产业集中度，增强企业市场竞争力，持续推动民爆行业高质量发展。

“可以预见的是，未来一段时间银行对民企的贷款投放门槛，还将会随着民企信用债违约事件增多与供应链金融风险凸显而持续收紧。”他说。供应链金融投放“波折”记者多方了解到，在去年相关部门鼓励银行加大民企信贷投放后，不少银行都增加了民企供应链金融贷款投放额度。

补贴退坡的影响超出了行业预期，不少新能源汽车企业今年设定的目标恐怕很难完成。有统计显示，今年前三个季度，包括比亚迪、北汽新能源、长安新能源、江淮新能源、蔚来等在内的车企，销量目标平均完成率都在五成以内。补贴退坡的影响，一方面降低了消费者购买新能源汽车的热情，另一方面也在无形中增加了车企或经销商的压力。21世纪经济报道记者此前在走访中了解到，尽管今年6月下旬开始执行新的补贴标准，但不少车型并未涨价，这意味着企业弥补了补贴退坡的部分成本。