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港铁沙中线近来频频被曝出事故,先是红磡站被曝钢筋造假,之后,土瓜湾站被发现墙身钢筋被削减,会展站又爆出挖掘工程的承建商未按程序放置足够的横向支撑物,而此次事件已是近期第四波“丑闻”。港铁连日多番强调,所有工程均有监察机制,要经承建商及港铁监工检查、再签名批准,才可开展下一工序,然而,仍有工程问题完工后才被发现。

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